Triumph Bielefeld
WUNSCHBIKE PROBEFAHREN & BEI UNS FINANZIEREN!
Angebot Triumph Scrambler 400 X
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Triumph Scrambler 400 X Aus 1. Hand!!!

5 980,- EUR

Beschreibung

  • Wichtige Eckdaten:



* Leistung: 40 PS und 37,5 NM Drehmoment

* Gewicht: 179kg Fahrfertig

* Sitzhöhe: 835mm

* Voll LED-Beleuchtung

* LED-Blinker

* USB-C Ladebuchse

* Instrumente mit analoger und digitaler Anzeige

* Scheinwerfer Schutzgitter

* Handprotektoren

* 16.000km Wartungsintervall

* Aus 1. Hand!

* Bitte erfragen Sie den aktuellen Kilometerstand!**


* Finanzierung zu attraktiven Konditionen möglich.

* 48 Monate Garantie ab dem Tag der Erstzulassung .**


* Bei Fragen sprechen Sie mich bitte direkt an: Dimitrios Gagas Verkaufsberater und Filialleiter. (+49) (0) 521- 55776390 , gagas@borchardt-mobil.de .


* Gerne nehmen wir auch ihr Gebrauchtfahrzeug zurück, mailen Sie uns den Fahrzeugschein Ihres Fahrzeuges und teilen uns den aktuellen Kilometerstand, sowie die Ausstattung Ihres Fahrzeuges mit.


* Für 2-Räder haben wir einen bundesweiten Transportservice für ca. 260,-€


* Rechtliches: http://borchardt-mobil.de/motorradhaus/613.html


* Standort Bielefeld.

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Karte

Fahrzeug Daten

Naked Bike
383 km
398 ccm
29 kW / 39 PS
Erstzulassung:
3/2024
Farbe:
Matt Khaki Green/Fusion White

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Scrambler 400 X - Modellreihe T010 (2024 - jetzt)

Wer auf eine coole Scramber-Optik steht, bei der Motorisierung aber im A2-tauglichen Bereich bleiben muss, hat mit der Triumph Scrambler 400 X eine richtig fesche Vertreterin zur Auswahl. Der 400er-Motor hat ein schönes Drehmoment im mittleren Bereich, Ausdrehen ist nicht so sein Ding. Die Sitzposition ist aufrecht, das Fahrwerk komfortabel, aber doch stabil. Man kann also auch sportlich mit der Scrambler 400 X fahren, lediglich die vordere Bremse braucht zu viel Handkraft bei beherzter Fahrweise. Dafür ist die Ausstattung mit den vielen geländeorientierten Anbauteilen großzügig und relativiert den höheren Preis gegenüber der nackten Schwester Speed 400.

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